CLW5119GQW5型高壓清洗吸污車，底盤配置:東風大多利卡底盤，3800軸距，玉柴150馬力發(fā)動機（國五排放），萬里揚6檔變速箱，825R16鋼絲胎（含備胎），帶原廠空調，ABS，液壓助力，離合助力，斷氣剎！
上裝配置:吸污罐6立方（6個厚）采用真空泵采用威龍8噸真空泵，一個100的吸污口，一個150的排污口，清水3.5立方（4個厚）配備德國品孚215L/min，22兆帕，罐體可液壓舉升，后蓋可以液壓開啟，帶夜間工作燈，氣吹水功能，后卷盤清洗功能，其它標配！
高壓清洗吸污車真空泵
XD-70型真空泵主要用于改裝吸污車。所改裝的高壓清洗吸污車通過該泵該罐體及 管道內空氣抽出，達到吸抽可流動的污水等液體。此泵廣泛應用環(huán)衛(wèi)部門的抽污設備上。XD-70型旋片式真空泵是經過改進后的先進產品，主要是增加了巴氏合金凸辦套，使旋片總是保持與泵體的合理間隙，避免了安全靠高速旋轉時離心力降旋片甩出的噪音及由此引起的摩擦高溫，提高了泵的真空度及使用壽命，真空泵不得缺油。
高壓清洗吸污車取力器
高壓清洗吸污車真空泵的運轉，是靠發(fā)動機動力通過取力器，傳動軸來轉動，取力器安裝于變速器右側部，操作柄上部位于駕駛室中間板。這種取力器由輸入齒輪、輸入軸、中間齒輪、中間軸、輸出軸、輸出齒輪、拔叉軸、拔叉等及操作柄構成。
輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合副。起動真空泵前，將變速器輸出齒輪是常嚙副。起動真空泵前，起變速器掛入空檔，然后啟動發(fā)動機，分離離合器，打開取力器開關，此時拔叉軸前移，拔叉帶動輸出齒輪在輸出軸上，滑移而與中間齒輪嚙合，輸出軸靠花鍵與輸出齒輪傳給輸入齒輪，中間齒輪傳遞給輸出齒輪，在由輸出聯(lián)軸傳輸給傳動軸。從而帶動真空泵轉動。
排卸作業(yè)
(1)將吸污膠管朝向蓄污池內.
(2)將四通閥門后柄拉至與地上平行,敞開防溢閥,使其手柄與管路軸線平行即可.
(3)將變速器掛入空擋,然后起動發(fā)動機,別離離合器,將取力器開關向后拉即掛檔取力,真空泵開端工作,將變速器掛入空擋,然后起動發(fā)動機,別離離合器,將取力器開關向后拉即掛檔取力,真空泵開端工作.
(4)罐體內污液排卸完后,駕馭應及時將取力器操作柄向前推即脫檔,真空泵中止工作.
(5)將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即封閉,沖刷膠管后,將其放回走臺箱,關好邊門,并使吊桿朝向駕馭室上方.
(6)將高壓清洗吸污車駛離作業(yè)點.
水氣分離器
水氣分離器前連一級油氣分離器，后經氣管與罐體相連，它的內部設有一輸氣管，其兩側開矩形孔，供空氣出入罐體。在抽吸作業(yè)時，罐體內空氣從矩形孔出來，體積突然擴大，流速降低，重度較大的水分子有一部分附著于器壁上，冷凝成水滴后流入底部，而重度較小氣體則繼續(xù)流向真空泵，實現(xiàn)水氣分離。經過水氣分離后，空氣濕度下降，可減少其對潤滑油和機件的危害。
油氣分離器
從真空泵排出的空氣具有一定的壓力和較高的速度，沖破油膜層時攜帶了大量的油滴。為降低耗油量，防止污染，安裝了油氣分離器。油氣分離器經氣管前連真空泵，后通儲油箱。油氣分離器內設有擋油管。當壓縮空氣進入時，其體積突然擴大，流速降低，改變流向，通過多孔的擋油管流出。由于油氣分子的流速降低，對器壁，孔壁的撞擊加劇，重度大的油分子一部分即附著于器壁，冷凝后形成油滴，順器壁及回油管流入儲油箱，經過凈化的壓縮空氣則流向儲油箱上方。
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