每一份堅(jiān)持都是成功的累積，相信自己，總會(huì)遇到驚喜，肯定自己，不要輕言放棄；每一個(gè)清晨都是希望的開始，鼓勵(lì)自己，展現(xiàn)自信，越努力越幸運(yùn)！
許昌東風(fēng)灑水車駕駛室
許昌東風(fēng)灑水車配備的發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗更低，加上整車輕量化設(shè)計(jì)，整車油耗比同類車型降低5%?？煽啃源鬄樘岣?。東風(fēng)新一代6檔變速箱輸入扭矩增加15%；車架上翼面采用無孔設(shè)計(jì)，幅面孔位標(biāo)準(zhǔn)化，提高車架強(qiáng)度，減輕自重；采用電子油門操縱，操縱輕便?？煽啃允菛|風(fēng)中重型車一貫的優(yōu)良品質(zhì)。
許昌東風(fēng)灑水車底盤配置：該許昌東風(fēng)灑水車采用東風(fēng)153原裝底盤，可選老款/新款駕駛室，4500mm軸距，康明斯190馬力，國(guó)六排放發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒小八檔變速箱，5T前橋，10T后橋，250MM雙層大梁，10.00R20輪胎，153系豪華駕駛室。
一鍵電源開關(guān)
這新款許昌東風(fēng)灑水車一鍵電源開關(guān)，只要就是能在駕駛員內(nèi)關(guān)閉電源和開啟電源，防止電瓶虧電，這也是老款東風(fēng)所沒有的，也是2019年出臺(tái)的新在政策上的。
客戶在購買許昌東風(fēng)灑水車的時(shí)候，都會(huì)要求水罐的有效容積，看許昌東風(fēng)灑水車是否滿足自己的需求。今天許昌東風(fēng)灑水車廠家就來教大家如何自己測(cè)量罐體的有效容積及噸位，那樣可以訂購適合自己使用的許昌東風(fēng)灑水車。
許昌東風(fēng)灑水車公式計(jì)算
我們需先要測(cè)量罐體的封頭長(zhǎng)、寬、罐體長(zhǎng)。運(yùn)用公示：有效容積=封頭長(zhǎng)*封頭寬*罐長(zhǎng)。就能夠算出罐體的有效容積了。
不良反應(yīng)：許昌東風(fēng)灑水車油耗增加
病情原因：油耗增加的原因很多。但最常見又容易被我們忽略的是對(duì)許昌東風(fēng)灑水車輪胎氣壓的檢查。許昌東風(fēng)灑水車輪胎胎壓不足不僅會(huì)導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會(huì)影響輪胎的使用壽命。
綠色保養(yǎng)：自備胎壓測(cè)量器，經(jīng)常檢查許昌東風(fēng)灑水車輪胎氣壓。切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時(shí)，才發(fā)現(xiàn)備胎已經(jīng)沒氣了。氣溫高時(shí)胎壓會(huì)比平時(shí)高一些，因此在冷天或陰涼處測(cè)量胎壓比較準(zhǔn)確。時(shí)常輪胎每行駛1萬公里要互換位置，避免前后磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴(yán)重的輪胎，最好兩個(gè)或4個(gè)一起換，紋路相同的輪胎可以前后交叉更換。另外，折線花紋的輪胎有助于節(jié)省燃油。
8月28日，“超前眼光?預(yù)鑒未來”元征2019年度新品及技術(shù)發(fā)布會(huì)在元征深圳工業(yè)園舉行，元征科技高層、元征合作伙伴、汽車電子行業(yè)專家齊聚一堂。項(xiàng)目戰(zhàn)略合作伙伴聯(lián)通的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨發(fā)布會(huì)，此外華為的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也出席了會(huì)議，他們分別來自深圳聯(lián)通政企客戶部、戰(zhàn)略客戶部、中國(guó)聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)、華為深圳辦、質(zhì)量管理部、2012實(shí)驗(yàn)室、全球技術(shù)服務(wù)中心。另外，央廣網(wǎng)、今日頭條、搜狐汽車、新浪汽車、玩車教授、愛卡汽車、騰訊汽車、汽車之家、汽車大世界等近40家主流媒體代表也來到了現(xiàn)場(chǎng)，超30萬人在線觀看直播，一同見證新產(chǎn)品新技術(shù)帶來的全新變革。
發(fā)布會(huì)在元征科技營(yíng)銷總監(jiān)劉菁哲先生的主持下拉開帷幕，聯(lián)通政企客戶部陸剛先生首先發(fā)表致辭，“元征是聯(lián)通的長(zhǎng)期合作伙伴，今天我們達(dá)成新的戰(zhàn)略項(xiàng)目合作，助力5G+汽車診斷的創(chuàng)新融合，充分發(fā)揮了聯(lián)通在5G網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，以及元征科技二十多年來在汽車診斷領(lǐng)域所積累的領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)。聯(lián)通和元征攜手打造5G+汽車遠(yuǎn)程診斷的行業(yè)標(biāo)桿，開啟了5G技術(shù)運(yùn)用于汽車診斷的新篇章。”
來自華為2012實(shí)驗(yàn)室的資深專家徐向明博士，針對(duì)5G在全球的部署與應(yīng)用也做了主題分享，“中國(guó)的5G看哪里，一定是深圳，全世界只有5個(gè)廠家能做5G，2個(gè)在深圳，其中一個(gè)就是華為。隨著5G的發(fā)展，深圳一定會(huì)產(chǎn)生更多更優(yōu)秀的企業(yè)，做好自己，5G的發(fā)展就有希望?！?/p>
隨著5G時(shí)代的到來，元征作為汽車診斷領(lǐng)域的頭部企業(yè)，責(zé)無旁貸需要緊跟時(shí)代步伐，不斷創(chuàng)新突破。在本次新品及技術(shù)發(fā)布會(huì)上，元征汽診事業(yè)部總監(jiān)程馳先生一共揭秘了兩款全新產(chǎn)品，分別是SmartLink元征超級(jí)遠(yuǎn)程診斷和X-431 ADS1汽車診斷學(xué)習(xí)機(jī)。
汽車后市場(chǎng)跨時(shí)代意義的技術(shù)和平臺(tái)
SmartLink元征超級(jí)遠(yuǎn)程診斷
元征超級(jí)遠(yuǎn)程診斷是元征公司最新研發(fā)的將汽車診斷技術(shù)與5G結(jié)合，只需要使用超級(jí)遠(yuǎn)程診斷盒，便可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛故障診斷的黑科技。元征希望通過這個(gè)技術(shù)打造一個(gè)以服務(wù)為核心的平臺(tái)和生態(tài)，把廣大汽修店的維修需求痛點(diǎn)同具備高端汽修技術(shù)和擁有高端汽診設(shè)備的汽車電子行業(yè)鏈接在一起，利用5G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)地解決各類汽修疑難雜癥。元征將其稱之為“汽車后市場(chǎng)跨時(shí)代意義” 的技術(shù)和平臺(tái)。
超級(jí)遠(yuǎn)程診斷維修端無需診斷設(shè)備，只需要一臺(tái)超級(jí)遠(yuǎn)程診斷盒C頭(SmartLink C)連接網(wǎng)絡(luò)和車輛，即可在“元征超級(jí)遠(yuǎn)程診斷”服務(wù)號(hào)發(fā)布車輛遠(yuǎn)程診斷需求，服務(wù)端B頭(SmartLink B)的技術(shù)人員則配合專業(yè)的診斷設(shè)備為維修端提供與之匹配的汽車診斷服務(wù)。由于服務(wù)端支持原廠診斷設(shè)備、元征X-431診斷設(shè)備、甚至是第三方品牌診斷設(shè)備，或者直接利用原廠軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷服務(wù)，因此維修端的診斷功能完全不受地域、設(shè)備、車型、故障的限制。為了讓大家更直觀地理解元征超級(jí)遠(yuǎn)程診斷，發(fā)布會(huì)上，程總與技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)車演示。
在汽修行業(yè)高級(jí)技術(shù)人員人力成本越來越高以及汽診設(shè)備更新?lián)Q代投入成本逐漸攀升的趨勢(shì)下，元征超級(jí)遠(yuǎn)程診斷就像將有車一族和有用車需求的人群結(jié)合起來的“滴滴”一樣，突破了汽修資源的地域限制，整合了汽修人才與設(shè)備資源，有效幫助沒有技術(shù)大咖坐鎮(zhèn)的中小型維修企業(yè)，依然有權(quán)利享有全國(guó)各地的修車高手資源，或許未來的汽修店，可能只需要一個(gè)診斷盒，就可以全面開展各類汽修業(yè)務(wù)。
元征超級(jí)遠(yuǎn)程診斷是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的汽修新模式，鏈接了汽車維修需求端和汽車電子行業(yè)大咖，突破地域和技術(shù)人員的限制，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)和設(shè)備的共享，對(duì)診斷行業(yè)、維修店和技師都具有顛覆性的改變。
專屬技師個(gè)人的隨身診斷學(xué)習(xí)設(shè)備
X-431 ADS1汽車診斷學(xué)習(xí)機(jī)
X-431 ADS1汽車診斷學(xué)習(xí)機(jī)是元征公司最新研發(fā)的面向初級(jí)技師或院校學(xué)生，集實(shí)車故障診斷和診斷學(xué)習(xí)功能于一體的設(shè)備。
ADS1無需連接真實(shí)的車輛，只需連網(wǎng)，即可對(duì)不同品牌車型的各診斷功能進(jìn)行模擬操作，幫助用戶快速掌握相應(yīng)車型的診斷操作，整個(gè)過程與實(shí)際車輛診斷過程并無二致。ADS1擁有豐富的維修資料，包含各原廠維修手冊(cè)、 一線維修實(shí)操視頻、在線培訓(xùn)視頻等，而且在特殊功能、在線編程等比較復(fù)雜的功能上，ADS1可提供操作回放以供用戶反復(fù)學(xué)習(xí)。
據(jù)了解，用戶激活設(shè)備后，可免費(fèi)下載任意一個(gè)區(qū)域軟件包(軟件包囊括中國(guó)、美洲、亞洲、歐洲四大區(qū)域車系) ，其它區(qū)域軟件包及特殊功能軟件包可按需購買，使用成本低，性價(jià)比極高。用戶通過購買診斷軟件包，可升級(jí)到X-431 PRO系列產(chǎn)品的所有診斷功能，支持全系統(tǒng)、全功能診斷、特殊功能、遠(yuǎn)程診斷等功能，滿足修理廠的大部分診斷需求。
另外，ADS1采用了具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的PUSH-PUSH結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，診斷接頭存取方便，不易丟失。Android7.0的全新封閉式定制系統(tǒng)，讓設(shè)備的內(nèi)存管理更優(yōu)，界面更整潔，設(shè)備運(yùn)行效率更高。
隨著兩款新品的發(fā)布結(jié)束，元征資深講師鐘克有、容啟華就SmartLink超級(jí)遠(yuǎn)程診斷和X-431 ADS1汽車診斷學(xué)習(xí)機(jī)，進(jìn)行了一場(chǎng)更加深入的專場(chǎng)介紹。
針對(duì)今天發(fā)布的這兩款新品，元征科技副總裁黃兆歡女士透露了研發(fā)初衷：“元征超級(jí)遠(yuǎn)程診斷的研發(fā)是出于元征希望搭建一個(gè)平臺(tái)，撮合有需求的維修廠和有技術(shù)能力的汽車電子高手進(jìn)行業(yè)務(wù)對(duì)接，維修費(fèi)用由供需雙方協(xié)商，元征堅(jiān)持不干涉原則。而ADS1學(xué)習(xí)機(jī)的誕生，主要是因?yàn)楝F(xiàn)代汽車維修主要依靠診斷設(shè)備確定故障問題，如何學(xué)習(xí)使用設(shè)備就是關(guān)鍵，目前存在購買了設(shè)備的汽修廠對(duì)于設(shè)備的理解和使用比較粗淺，維修技師擔(dān)心操作不當(dāng)而不敢使用設(shè)備去維修的普遍現(xiàn)象，ADS1學(xué)習(xí)機(jī)中真實(shí)的視頻案例、維修資料能夠幫助廣大技師，尤其是汽修學(xué)校學(xué)生、初級(jí)維修技師，在不用連接實(shí)際車輛時(shí)，就能學(xué)習(xí)如何使用診斷設(shè)備，熟練掌握設(shè)備中的各項(xiàng)功能，從而提升技師個(gè)人的技術(shù)水平，幫助他們獲得職位的晉升，收入的提高?！?/p>
相比元征以前的汽診產(chǎn)品，SmartLink超級(jí)遠(yuǎn)程診斷和X-431 ADS1汽車診斷學(xué)習(xí)機(jī)是元征科技對(duì)汽診行業(yè)未來發(fā)展的又一次大膽探索，作為汽車后市場(chǎng)行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)，元征一直走在創(chuàng)新的前列，“成為全球車聯(lián)網(wǎng)核心企業(yè)”的愿景讓這個(gè)已有27年發(fā)展歷程的高科技企業(yè)，從未停止挑戰(zhàn)和突破，這場(chǎng)新品及新技術(shù)的發(fā)布是否能夠讓元征科技繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)汽診智造走向世界，我們拭目以待!
元征科技1993年在深圳創(chuàng)建，1997年率先提出“汽車后市場(chǎng)”概念，2002年作為廣東省第一家民營(yíng)企業(yè)在香港H股上市，2003年推出汽車診斷設(shè)備X-431，迅速奠定行業(yè)地位，2011年成功轉(zhuǎn)香港主板，是一家擁有1200多名員工的高科技企業(yè)。元征科技以研發(fā)汽車診斷設(shè)備起家，如今已覆蓋綜合汽診設(shè)備、汽保設(shè)備、舉升機(jī)、車聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域，其中綜合汽診設(shè)備和舉升機(jī)在行業(yè)里遙遙領(lǐng)先。在大數(shù)據(jù)方面，截止到2018年，元征汽診設(shè)備技師注冊(cè)人數(shù)已達(dá)39萬，預(yù)計(jì)2019年汽車診斷報(bào)告數(shù)可達(dá)4.5億，汽車診斷報(bào)告覆蓋車輛數(shù)達(dá)到4000萬。
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