餐廚垃圾車專用功能說明
餐廚垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關(guān)鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。 可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。
1.餐廚垃圾車主要特點是垃圾收集方式簡便、高效、具有自動反復(fù)壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，密封性好、裝載量大，作業(yè)自動化，動力性、環(huán)保性好，整車利用率高。
2.餐廚垃圾車專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機為動力，通過液壓機構(gòu)手動或電控、氣控來實現(xiàn)，降低了工人的勞動強度和改善了工作環(huán)境。
3.餐廚垃圾車用戶可選購帶后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)（可配套使用全國通用垃圾桶）或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)（垃圾斗0.6立方）或PLC一鍵控制，作業(yè)自動化，垃圾收集方式簡便、高效。
4.東風稅鈴4噸餐廚垃圾車選裝凹形平面箱體樣式;后部翻轉(zhuǎn)樣式選裝垃圾斗裝置。選裝無后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。選裝無后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)時該車總長為6320mm,對應(yīng)后懸為1988mm。隨底盤選裝駕 駛室。駕駛室準乘人數(shù)為2人時對應(yīng)額定載質(zhì)量(kg)為2010,駕駛室準乘人數(shù)為3人時對應(yīng)額定載質(zhì)量(kg)為1945。防護材料:Q235碳鋼,連 接方式:左右側(cè)面防護采用焊接連接在副梁上,后部防護由專用裝置代替豁免。
上裝配置
1.垃圾收集方式簡便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當于同噸級非餐廚垃圾車的兩倍半。
2.作業(yè)自動化：采用進口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中只需司機一人操作，可設(shè)定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。
3.經(jīng)濟性好：專用設(shè)備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。
4.翻轉(zhuǎn)機構(gòu)：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國鐵制掛桶或塑料掛筒，強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。
后裝餐廚垃圾車是專門用于收集城鎮(zhèn)居民生活垃圾和其他可餐廚垃圾的環(huán)衛(wèi)專用車輛，該系列車主要由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。餐廚垃圾車主要采用機、電、液壓聯(lián)動控制系統(tǒng)、電腦控制及手動操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等裝置實現(xiàn)垃圾倒入，壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。
垃圾箱為全密封式，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，關(guān)鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、自動化高、操作方便、安全省力等優(yōu)點。餐廚垃圾車有5立方，6-8立方。10-12立方，12-14立方等。
餐廚垃圾車主要用于市政環(huán)衛(wèi)及大型廠礦運輸各種垃圾，尤其適用于運輸小區(qū)生活垃圾。垃圾車的誕生與發(fā)展對于人類社會來說是一重大發(fā)明與創(chuàng)造，尤其是對城市來說。城市人口集中，每天產(chǎn)生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾的及時處理是一大難題。餐廚垃圾車的出現(xiàn)可以幫助環(huán)衛(wèi)工人及時清理垃圾，并有可能現(xiàn)場將垃圾變廢為寶，大大的減輕了環(huán)衛(wèi)工人的工作強度，也緩解了城市垃圾問題。餐廚垃圾車發(fā)展不僅可以解決城市垃圾問題、緩解環(huán)衛(wèi)工人壓力。餐廚垃圾車的誕生也是一種新型行業(yè)的誕生，帶動了周邊行業(yè)的發(fā)展，增加了人們的就業(yè)機會，緩解了社會的就業(yè)壓力，最終達到了一個促進經(jīng)濟的發(fā)展的目標。
餐廚垃圾車冬季開車就怕這些事
眼看著2019年就開始了，最近一段時間北方各地都紛紛迎來了第一場雪，寒風刺骨。這個季節(jié)跑車對于北方的餐廚垃圾車來說，簡直是噩夢。尤其是西北、東北動輒零下二十幾度、三十幾度，夜里根本不敢停車，一停車再想點著火就有些困難了。"前幾日，我們餐廚垃圾車圈也發(fā)起了熱議話題――冬天跑車最怕什么，吸引了3000多卡友參與，今天餐廚垃圾車廠家也來跟大家聊聊冬天開車最怕遇到的事情。"
柴油掛蠟熄火是很多北方司機跑車最害怕遇到的事情，一遇到這種事，只能用火燒或者開水澆，以前在網(wǎng)上看很多外行討論用火燒油箱的人有多傻！其實他們不知道，有時候只有這一招能讓餐廚垃圾車重新打著?，F(xiàn)在很多北方版餐廚垃圾車都標配了油箱預(yù)熱，油箱結(jié)蠟趴窩的情況少了很多。
跑運輸就是永遠不知道下一秒會發(fā)生什么？自己的小伙伴什么時候會鬧脾氣，有時候車壞在前不著村后不著店的地方，真的是叫天天不靈叫地地不應(yīng)。夏天還好受一點，駕駛室湊合一晚上也可以。但冬天就不行了，車要是打不著火，北方夜里零下幾十度，真的會要人命的。所以冬天跑北方的餐廚垃圾車都會盡量多帶點衣服、保暖物品。
餐廚垃圾車廠家建議大家可以隨車帶一個羽絨睡袋，在車里不開空調(diào)也暖和。有餐廚垃圾車之前留言說去年新疆紅柳溝連續(xù)好幾天零下40多度，就算是-35#柴油也不好使，油箱該凍還是會凍，所以也勸沒有經(jīng)驗的司機冬天盡量少跑溫度比較低的路線。碰到裝卸貨比較慢的工廠，有時候排隊都得大半天，會非常冷。要是碰到?jīng)]吃飯更難受，所以大家在車上多備點水、食物、保暖品，以備不時之需。暖寶寶也是一個不錯的選擇，十幾塊錢一大包，會自動發(fā)熱。貼在腰上、肚子上會一直暖暖的。
玻璃結(jié)冰起霧也是冬天不能避免的事情，車內(nèi)外溫度差太大，擋風玻璃容易起霧，視線受阻一不小心就會出事。這也是很多司機冬天最怕遇到的事情。最最最害怕的無疑于冰雪路面了，那叫一個滑，就算能控制賬戶方向盤，也控制不住車輛的走向，有時候眼看著滑到路邊各種欄桿上，非常無力。
不僅自己的車控制不住，更怕別人的車不受控制，自己躺槍。要是餐廚垃圾車也還好，小車的話一下鉆進車底，損失更大，要承擔的責任也更大。除了這些車輛、環(huán)境問題，很多司機更怕遇到低價貨、各種罰款、油耗子等，非常心酸。
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