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小區(qū)內(nèi)需要灑水降塵、園林綠化

發(fā)布時(shí)間:2019-11-28 已有人關(guān)注
發(fā)布時(shí)間:2019-05-18

推薦好東西,不用低三下四,能成交就成交,不能成交就下一個(gè)。你若信我,三言兩語就能成交,你若不信,我就是把整個(gè)華夏五千年文明給你講一遍,你也會(huì)說,我考慮考慮。

由于城市建設(shè)的發(fā)展,居民對居住環(huán)境和改建地區(qū)環(huán)境要求嚴(yán)格,不論是小區(qū)內(nèi)需要灑水降塵、園林綠化等。就連開發(fā)商在建工程,也是需要灑水車來改善環(huán)境的。而多功能灑水車,也成為了房地產(chǎn)企業(yè)首選附屬設(shè)備之一。
目前最受房地產(chǎn)歡迎的多功能灑水車為噴霧灑水車,該車除了常規(guī)的灑水車的配置以外,還加裝了一套噴霧系統(tǒng),噴霧系統(tǒng)主要由電機(jī),電泵和噴灑總成組成,最大作業(yè)半徑為35米,可以遙控電控,噴霧系統(tǒng)可以旋轉(zhuǎn),點(diǎn)頭工作。噴霧系統(tǒng)最大電機(jī)功率高達(dá)5.5千瓦,水泵點(diǎn)功率6千瓦,風(fēng)機(jī)攜帶18個(gè)噴霧頭,噴霧頭可更換。

今年的夏季天氣是格外的炎熱,保養(yǎng)灑水車尤為重要,相當(dāng)數(shù)量的灑水車車主會(huì)圖簡單、方便用自來水代替防凍液,其實(shí)這樣是一種及其錯(cuò)誤做法,因?yàn)樗杏泻芏嚯s質(zhì),易在發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱等處留下雜質(zhì)及沉淀物,用水來替代防凍液是不明智的做法。像夏季都綠化灑水車自燃每年都會(huì)發(fā)生這樣的狀況,這個(gè)時(shí)候我們建議車主要及時(shí)檢查綠化灑水車,發(fā)現(xiàn)綠化灑水車存在的問題后及時(shí)維修,以免造成不必要的損失。

目前全國多功能灑水車市場,主要分為噴霧噴灑和清洗、消防三大類,城市建設(shè)管理要求標(biāo)準(zhǔn)提高的原因,噴灑類灑水車也變得更加暢銷了起來。2018年銷售數(shù)據(jù)表明,公司銷售部噴霧噴灑類多功能灑水車最大銷售數(shù)據(jù)同比超過了去年和前年的總和,數(shù)據(jù)喜人,預(yù)期可待。
也說明了湖北程力汽車研發(fā)部的工作人員的努力是值得的,開發(fā)出來的多功能灑水車達(dá)到了市場認(rèn)可度。未來,研發(fā)部作為銷售部的后盾,將繼續(xù)為我們研發(fā)更適合多功能使用的灑水車,為廣大客戶謀取最大利益化。

綠化灑水車自燃的原因主要有兩點(diǎn),一是綠化灑水車漏電、二漏油造成的,這和日常使用綠化灑水車保養(yǎng)不當(dāng)有關(guān)。發(fā)生自燃的綠化灑水車一般都是以舊車為主,車主平時(shí)不在意綠化灑水車養(yǎng)護(hù),致使車上的一些部件老化或線路破損,這樣車子的線路就很容易漏電,而油箱長時(shí)間遭到腐蝕也容易漏油;此外,一些消費(fèi)者在買車后給綠化灑水車安裝防盜器、裝音響或者將綠化灑水車進(jìn)行改裝,破壞綠化灑水車自身的線路,有時(shí)候線路包裹不嚴(yán),夏季天氣炎熱,綠化灑水車長時(shí)間在太陽下暴曬,很容易引發(fā)自燃。

灑水車罐體共有十八塊單元組成,所有單元件均應(yīng)采用冷加工沖壓成形然后采用專用胎具點(diǎn)固、工裝焊接成形。
罐體外型尺寸質(zhì)量要求:
1、縱向彎曲±3mm;2、軸線差±5mm;3、局部凹陷±5mm;4、不平度±2mm;5、焊縫加工后高低差+1mm;6、縱橫焊縫交叉不小于200mm;

灑水車罐體焊縫質(zhì)量要求:
1、外觀成形美觀、圓滑過渡;
2、搭按焊縫為6*6;3、對接焊縫為6*2(加工后為0-1mm);
4、不允許有夾渣打、咬邊、氣孔、裂紋及明顯缺陷;
5、致密性應(yīng)良好,不允許有滲漏;
6、焊縫強(qiáng)度不低于母材。

由于灑水車罐身主體是薄板結(jié)構(gòu),所有單元件是冷沖壓成形,因此易造成回彈較大,邊緣應(yīng)力過于集中,如工裝順序選擇不當(dāng),點(diǎn)固焊接后,在焊接內(nèi)應(yīng)力的作用下,薄板可能失穩(wěn),產(chǎn)生波浪變形,影響結(jié)構(gòu)的外形及承載能力。為此,我們采用剛性因定胎具點(diǎn)固,采用合理的工裝順序、焊接順序,并注意點(diǎn)固焊縫尺寸。實(shí)踐證明,點(diǎn)固焊縫尺寸為50/200mm為佳。采用以上措施后,成形后的罐體變形較小,達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

灑水車配件水泵更換盡量選擇原裝最好
在冬天,如果因?yàn)楸pB(yǎng)不當(dāng)?shù)脑?,水泵?huì)被凍壞,灑水車水泵選擇多樣,究竟哪一種才是最適合您的灑水車,則需要根據(jù)車型和原來的型號,和銷售經(jīng)理進(jìn)行溝通,才能買到最適合自己的灑水車水泵。
首先,灑水車水泵還是原裝的好。原廠原裝的灑水車水泵型號完全根據(jù)灑水車的性能和各項(xiàng)參數(shù),科學(xué)選擇的,不是說想配個(gè)大泵就配個(gè)大泵,想配個(gè)小泵就配個(gè)小泵。大車配小泵,使用時(shí)耽誤時(shí)間而且轉(zhuǎn)速太大,容易打壞水泵;小車配大泵,帶不動(dòng),灑水車很吃力,也會(huì)大大減少灑水車水泵的壽命。
找灑水車廠家買水泵無疑是最合適最明智的選擇,我們的銷售員經(jīng)驗(yàn)豐富,可以給客戶提供一些比較有參考價(jià)值的建議,無論是灑水車保養(yǎng)還是灑水車使用竅門,還是灑水車水泵的安裝,我們都將為您提供寶貴的意見。

灑水車取力器價(jià)格及適用變速箱
灑水車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱,變速箱上安裝的取力器帶動(dòng)灑水泵,灑水泵產(chǎn)生動(dòng)力,將罐體內(nèi)部的液體通過管網(wǎng)噴灑出去。
灑水車取力器就是一組變速齒輪,又稱功率輸出器,一般是由齒輪箱、離合器組合而成,與變速箱使用齒輪連接,與舉升泵是軸連接,是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的檔位。掛上檔,一加油門,舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。

灑水車今天來談?wù)?5號汽油有什么不好,你以為就僅僅是貴一點(diǎn)?
不同標(biāo)號汽油可以混加嗎?這個(gè)問題真是非常老生常談了。汽車原理通常都是比較枯燥的,所以灑水車廠家先給結(jié)論:不能!尤其不能長期混用、錯(cuò)用標(biāo)號不同的汽油。

為什么會(huì)出現(xiàn)不同標(biāo)號的汽油?
目前市面上主流在售的汽油有92號和95號兩種。不少人以為這是油品的標(biāo)號,數(shù)值越大越接近100,品質(zhì)越高,腦洞也是夠大的。汽油的標(biāo)號代表辛烷值,或者抗爆震值。

也就是說,標(biāo)號越高,辛烷值越高,抗爆震能力越高。剛提取出的汽油辛烷值都不會(huì)特別高,加入一定抗爆震劑以后,便有了92號汽油。在92號汽油的基礎(chǔ)上,再添加更多的抗爆震劑,就有了95號汽油。

什么是爆震?
簡單而言,氣缸燃燒室中的混合氣體(汽油+空氣)在不該燃燒的時(shí)候提前燃燒,發(fā)生爆炸沖擊,進(jìn)而產(chǎn)生的非正常震動(dòng)。進(jìn)一步深究的話,如果大家還記得高中物理的簡單知識(shí),應(yīng)該記得發(fā)動(dòng)機(jī)的主要機(jī)構(gòu)是曲柄連桿。

曲軸部分繞固定方向旋轉(zhuǎn),不可逆向,而活塞部分上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。假設(shè)在活塞的壓縮沖程,燃燒室的混合氣體沒有耐住高溫,開始點(diǎn)燃,而此時(shí)活塞還沒有到達(dá)上止點(diǎn)。這個(gè)時(shí)候產(chǎn)生的爆炸就相當(dāng)于做了負(fù)功,阻礙活塞繼續(xù)向上壓縮。

爆震和什么相關(guān)?
主要有三點(diǎn):壓縮比;點(diǎn)火提前角;汽油抗爆震值。壓縮比是活塞在下止點(diǎn)時(shí)氣缸的容積與活塞在上止點(diǎn)時(shí)氣缸的容積之比,通常性能越強(qiáng)的車壓縮比越高。

很好理解,壓縮比高了,壓力自然就大了,混合氣體在高壓下崩潰,就爆炸了。而點(diǎn)火提前角的存在,是為了使在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的活塞中的汽油充分燃燒,在活塞到達(dá)上止點(diǎn)之前,開始點(diǎn)火。

太小的點(diǎn)火提前角會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分,而太大的提前角,就會(huì)產(chǎn)生爆震。每一款汽車都有各自的壓縮比和點(diǎn)火提前角,因此為了具有更好的適應(yīng)性,于是出現(xiàn)了92號、95號、98號多重不同標(biāo)號的汽油。

我該加什么標(biāo)號的汽油?
某些人喜歡裝老司機(jī),說加什么標(biāo)號的汽油要看車子的壓縮比高不高,還煞有介事地做了表格。純屬扯淡!車子的油箱蓋和說明書上都有推薦的指標(biāo),根據(jù)這個(gè)來就對了。

很簡單的例子,馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比13:1,高得逆天,卻推薦使用92號汽油。根本原因在于馬自達(dá)采用了阿特金森循環(huán),和傳統(tǒng)奧拓循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)概念。

加了辛烷值過低的汽油會(huì)怎樣?
最直觀的變化就是產(chǎn)生爆震了,嚴(yán)重的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)失火甚至爆缸。很少有車主會(huì)犯這種低級錯(cuò)誤。

加了辛烷值過高的汽油會(huì)怎樣?
這種情況就有不少車主故意而為之了?!案∮汀薄皠?dòng)力更強(qiáng)”“對發(fā)動(dòng)機(jī)更好”各種說法五花八門。

灑水車廠家還是那句話:純屬扯淡!

首先省油是個(gè)偽命題,省油與否和諸多因素相關(guān),但汽油辛烷值絕對不造成決定性影響。而動(dòng)力輸出需要考慮的是燃料的能量密度,辛烷值不同可能造成汽油的能量密度不同,但絕對不會(huì)產(chǎn)生顯著差異。

因?yàn)楦旧?,碳?xì)浠衔锖脱鯕獠]有發(fā)生明顯的改變,所以理論上動(dòng)力是不變的。但不少車主表示自己加了更高辛烷值的汽油后明確感覺動(dòng)力更澎湃,而且強(qiáng)調(diào)不是心理作用。那么可能是因?yàn)樵贓CU監(jiān)測下發(fā)動(dòng)機(jī)適當(dāng)調(diào)整了點(diǎn)火提前角,從而使動(dòng)力更加強(qiáng)勁。但點(diǎn)火提前角的變化范圍同樣是有限的,超出范圍,相比這里多出的少許動(dòng)力,只不過是得不償失。對于太高辛烷值的汽油,發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不足和點(diǎn)火提前角的不匹配,可能導(dǎo)致滯燃期增長,混合氣體到了該點(diǎn)燃的時(shí)候不點(diǎn)燃,也會(huì)造成燃燒不充分,或者積碳現(xiàn)象。

迫不得已用了非指定標(biāo)號汽油怎么辦?
有時(shí)我們會(huì)發(fā)現(xiàn)加油站沒有自己要的汽油,那么偶爾一次加異標(biāo)號辛烷值汽油也沒有太大問題。如果有加油站的服務(wù)員跟你說他們店里只有92號和98號,而98號是他們最好的油,全市僅此一家。那么不用猶豫了,他就是在坑你。舉個(gè)不太恰當(dāng)?shù)睦?,柴油也是油,怎么不開A8去加。相反的,98號這么好,大貨車司機(jī)怎么不加。汽油辛烷值沒有最好,只有最合適。

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