壓縮式垃圾車使用說(shuō)明
壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)?？蛇x配后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
壓縮式垃圾車操作電控按鈕或液壓控制手柄，把推板油缸縮回，把滑板油缸推出到最大行程，把刮板推出到最大行程，使推板滑板和刮板處于如圖所示位置。將翻轉(zhuǎn)斗控制手柄向下按住不松動(dòng)，使翻轉(zhuǎn)斗下行運(yùn)動(dòng)至地面。將手推垃圾車輪軸對(duì)準(zhǔn)斗中輪叉，垃圾車的前端貼在三角鐵，防止垃圾車前部下降至地面。
打開(kāi)壓縮式垃圾車小車前部擋板，操作翻轉(zhuǎn)斗控制手柄或電控按鈕，使翻轉(zhuǎn)斗和手推垃圾車一同上行并保持勻速，將垃圾卸在壓包倉(cāng)內(nèi)，然后操作翻轉(zhuǎn)斗控制手柄向下頂住不松動(dòng)，使翻轉(zhuǎn)斗和手推垃圾車一同下行并保持勻速，拉出手推垃圾車。
控制刮板油缸伸出到最大位置使刮板順時(shí)針刮到最大角度如圖3-5所示。注意：如果斗體里垃圾不均勻?qū)е鹿伟屙槙r(shí)針刮垃圾很費(fèi)力時(shí)，可以先多次刮小角度使垃圾均勻后再刮動(dòng)整個(gè)角度。控制滑板油缸伸出。使滑板運(yùn)動(dòng)到最高位置如圖所示。
不斷循環(huán)操作步驟2-4至所有垃圾裝卸完畢。操縱翻斗到閉合位置，在駕駛室內(nèi)，踩下離合器。按下取力器開(kāi)關(guān)，使其斷開(kāi)。開(kāi)車到下一個(gè)垃圾收集點(diǎn)。
壓縮式垃圾車污水處理問(wèn)題
關(guān)于環(huán)衛(wèi)壓縮式垃圾車的二次污染處理始終是一大難題，即便是壓縮式垃圾車，漏渣、漏氣、漏水也始終無(wú)法根除。在環(huán)衛(wèi)車的三漏中最不好解決的是漏水,壓縮式垃圾車污水滲漏液常常對(duì)路面造成污染，城市主要道路會(huì)被它弄得臭氣熏天。而壓縮式垃圾車的這個(gè)問(wèn)題顯得更加嚴(yán)重。要解決壓縮式垃圾車的污水處理問(wèn)題，必須想辦法增加污水箱容積，處理好污水的收集與排放。
1、增加污水箱容積的技術(shù)措施
壓縮式垃圾車增大污水箱是解決污水外流的首要方法。污水箱與填裝器有關(guān)，在考慮填裝器與廂體的配合空間時(shí)，填裝器不能過(guò)多占用空間(如需要考慮對(duì)車輛離去角的影響等)而使污水箱容積增大受到限制。
壓縮式垃圾車對(duì)污水的集污能力體現(xiàn)在污水箱的設(shè)計(jì)上，通常有兩種辦法：一種是將污水箱設(shè)在填裝器前下部，可較好利用填裝器與廂體下部之間的空間，還可減小壓縮式垃圾車后懸，增大離去角，但污水箱容積小，擴(kuò)容潛力也小，另一種是將污水箱設(shè)在填裝器底板下，放棄利用填裝器與廂體下部之間的空間，同時(shí)增大壓縮式垃圾車了后懸，減小了離去角，污水箱容積大，擴(kuò)容潛力也大，在第二種方案中，污水箱擴(kuò)容方法是將填裝器的部分空間用于集納污水。針對(duì)5t左右的車來(lái)講，以往的污水箱與填裝器的填裝空間相互獨(dú)立。不考慮填裝空間的利用時(shí)，污水箱容積只有120L，無(wú)法充分滿足對(duì)污水的集污要求，但在填裝器底板最低處橫向開(kāi)4～5個(gè)20mm左右的圓孔，連通兩個(gè)空間后，污水箱容積擴(kuò)大一倍以上，集污能力大大增加。相比之下，第一種方案污水箱容積局限在60～80 L之間，常常是邊裝垃圾邊流污水。
2、臨時(shí)存污空間的利用
為了減少垃圾車清運(yùn)途中的撒漏，需要增大污水收集能力，充分利用壓縮式垃圾車現(xiàn)有可能存水空間，設(shè)計(jì)臨時(shí)存水裝置。壓縮式垃圾車對(duì)垃圾的壓縮能力相當(dāng)強(qiáng)，就普通的5 t級(jí)車輛而言，垃圾壓實(shí)后的密度可以達(dá)到0.7t/m3(國(guó)外壓縮式垃圾車?yán)鴫簩?shí)密度為0.8 t/m3)，廂體底板與推板之間的間隙被壓實(shí)的垃圾堵塞，將廂體分為前后兩個(gè)截然不同的部分。這樣，在廂體前端與推板之間的區(qū)域內(nèi)形成一個(gè)污水累積區(qū)，不便處理。因此，有的壓縮式垃圾車設(shè)計(jì)考慮在廂體前端車架兩側(cè)設(shè)有副污水箱。但這樣布置較困難(影響到電瓶、油箱的使用)，不易清污，不便排水，沒(méi)有實(shí)際使用價(jià)值。
另外廂體前板觀察窗不需要開(kāi)得太大，窗口設(shè)計(jì)可考慮使用活動(dòng)檔污板。污水累積區(qū)雖然可以成為臨時(shí)的污水箱，但在壓縮式垃圾車顛簸時(shí)常會(huì)因?yàn)榇翱诖蠖刮鬯绯鰩w，濺落在駕駛室后窗上，并使駕駛室與廂體之間布置的控制件如閥、PLC的使用受到影響。當(dāng)然，污水最終要從這一臨時(shí)空間中排除，不能在廂體前部積垢，則要求推板與廂體底板之間留有合適的間隙，通常為20mm左右，可以保證污水區(qū)的污水能夠緩慢流出。廂體設(shè)計(jì)通常使廂體底板與車架留有1°～3°的夾角，裝載垃圾時(shí)，夾角的存在可以使污水緩慢流向污水箱(前提是污水箱還有空間)。要讓污水能流人污水箱，通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠滿足要求，與貼合面密封膠條不存在必然的關(guān)系。
3、污水外溢與排放的處理
如上所述，壓縮式垃圾車?yán)梦鬯鄯e區(qū)是為了防止污水外溢。將污水箱設(shè)在填裝器底板下，集污槽與污水箱用軟管連接，填裝器底板與污水箱可以構(gòu)成一個(gè)相對(duì)封閉的空間，污水蕩不出去。與之連通的填裝器空間，由于有刮板與滑板的封閉，也不會(huì)讓污水出。有的壓縮垃圾車還設(shè)有填裝器蓋板，將填裝器完全封閉。
如果將壓縮式垃圾車污水箱設(shè)在填裝器前下部，污水箱同時(shí)也將作為集污槽存在，呈一開(kāi)放狀態(tài)，當(dāng)污水達(dá)到一定量時(shí)，不可能不隨車輛搖晃而溢出。但即便如此，也要求及時(shí)將污水排空，因?yàn)槲鬯鄯e區(qū)的污水不斷在滲出。污水箱的容積再大，也有裝滿的時(shí)候，要使車內(nèi)污水不致造成污染，須及時(shí)傾倒污水。污水的傾倒一要方便，二要易于清潔污水箱內(nèi)腔，三要照顧到環(huán)衛(wèi)工人的工作。以往的污水處理常采用外接膠管的方式解決，往往在使用時(shí)由于污水管堵塞而無(wú)法處理。如果采用這樣的的排污開(kāi)關(guān)，將排污口做成矩形，盡可能增大開(kāi)口，下緣與污水箱底板持平，可有效清除積垢，再采取外接膠管排污的方式，垃圾車效果會(huì)更好。
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