前四后八隨車吊熱銷發(fā)貨中
號外號外，9月熱銷產(chǎn)品，東風前四后八隨車吊12噸隨車吊深受廣大老板的厚愛，沒過半月已發(fā)貨不下10臺，配置如下：
東風前四后八隨車吊，總質(zhì)量31噸，整備質(zhì)量15.7噸，額定載重量15.15噸，D916新款平頂駕駛室，前橋5噸，后橋10噸，法士特9檔變速箱，300雙層大梁局部三層，1100鋼絲胎，整車長度11.98米，車箱尺寸8.5米，寬2.4米，欄高0.55米
配12噸四節(jié)臂吊機， 最大工作半徑15.2米，最大起升高度17米，前支腿跨度5.4米，整車價格35.8萬元起；
配徐工12噸四節(jié)臂正常臂，最大工作半徑12.5米，最大起升高度14.5米，前支腿跨度5.27米，整車價格39.4萬元起；
配徐工12噸四節(jié)臂加長臂，雙聯(lián)泵，最大工作半徑14米，最大起升高度16米，前支腿跨度5.528米，整車價格40.5萬元起
隨車吊，后八輪隨車吊可以拉200挖機到280挖機，有多種配置可以提供選擇，在工地上干活不怕臟不怕累，是隨車吊的好幫手，采用新款153豪華駕駛室（選裝TT530天錦駕駛室、D913天龍駕駛室），上戶噸位13.85噸，最高車速90公里每小時，玉柴270馬力國五發(fā)動機，法士特九檔變速箱，總質(zhì)量25噸上戶噸位13.85噸車身自重10.9噸，標準型上裝橫梁采用12*12規(guī)格6mm厚方鋼，整根貫穿式設計，保證承載性能，貨箱平板8mm厚花紋板；重載型上裝橫梁采用12*10規(guī)格8mm厚方鋼，整根貫穿式設計，承載性能更好，貨箱平板8mm厚花紋板，爬梯采用重載加強型設計，采用三道筋雙簧加固處理，帶有后支腿，平板帶有斜支撐，貨箱平板可以伸縮，伸出3米，縮回2.5米，貨箱平板長度7-8米，是運輸20噸-30噸大型挖掘機、大型工程機械等最理想的隨車吊，
隨車吊的詳細分類
一、隨車吊載貨也很廣泛，適用于多種機械設備、大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸。
1、系列隨車吊有直臂式、折疊式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平。其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強度高等特點。
2、車架貨臺主平面低，保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。
3、采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等；
4、隨車吊系列產(chǎn)品適用于多種機械設備，大型物件、公路建設設備等大件運輸機械，用途廣泛，高效快捷。整車采用先進的計算機輔助設計軟件進優(yōu)設計靈活多樣，根據(jù)用戶要求設計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運輸。
二、隨車吊車載部位無欄板，用途廣泛，主要用于中長途貨運運輸。主要運輸像鋼條等特殊物體。
1、隨車吊類行走結(jié)構(gòu)使用高強度國際鋼材質(zhì)；整車自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力，滿足不同的路面承載能力。一般能做16米雙橋隨車吊和30噸隨車吊。
2、系列隨車吊車架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
3、串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷緩沖擊。
貨車上裝的吊機怎么選？隨車吊的吊機品牌選擇?
國內(nèi)消費隨車吊的廠商眾多，常見的有程龍威、程力霸龍、武夷、徐工、程力遠東、古河、飛濤、邵起、宇通重工、等。
隨車吊的吊機噸位選擇
吊機的噸位，主要看你吊的是什么貨物，按需來選擇吊機噸位的大小，太大了浪費，小了又力不從心。需求留意的是普通隨車吊吊機的最佳起吊噸位是吊機最大起重質(zhì)量的70%-90%，選擇的時分盡量還是讓起重重量有一定的充裕，有利于延長吊機的壽命。
還有選擇吊機的噸位的時分一定要明白，最大起重噸位是在吊臂很短的狀況下的起重重量，吊臂伸長，起吊重量成幾何倍數(shù)降落。比方說，10噸級的隨車吊，普通是在3米以下的伸縮間隔內(nèi)才有10噸的起吊重量，5米起吊重量就剩5噸了，8米就2.3噸了。
隨車吊的吊機位置布置
常見的吊機布置方式主要有中置式以及后置式，這兩種方式各有利害。中置式選擇起重位置便當，后置式在起重的過程中穩(wěn)定。
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