環(huán)衛(wèi)灑水車廠家：只要你有駕照，再忙也得看，過節(jié)尤其注意這些事！開車出行，這些行為要慎重！開車出行，安全第一！下面這些建議，無論你是新手還是老手，從中多少學點吧，牢記提醒，遠離事故！開車一年時，覺得自己車技非常了得，什么車都敢超，什么車都不讓；五年后，看多了各種交通事故，知道了什么巧事都有可能發(fā)生，車速也放慢了不少。剛把車開熟時，覺得黃燈亮了就是用來搶的；后來覺得黃燈是用來停的；現(xiàn)在過綠燈都要帶腳剎車，知道了“寧等三分 不搶一秒！”
從前很羨慕那些雪亮的氙氣大燈，晚上開車總喜歡開著遠光，不管對方是否晃眼；現(xiàn)在知道了，如果對方什么也看不見，處在危險邊緣的也包括自己，所以，夜間會車都會將遠光換成近光。
從前覺得有事就得急剎車，那車胎的尖叫專門用來警告不遵守規(guī)則的人；現(xiàn)在知道，能讓就要讓，環(huán)衛(wèi)灑水車不是想停哪就停哪的，而且跟在你后面的車也不是你停他也能停住的。
從前覺得在車流中竄行，能搶到不少時間；現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)只要安全駕駛、有序通行，并不比那些開快車的人慢到哪里去。從前覺得在人流車流中穿行，是車技的象征；現(xiàn)在知道，人的價值，是無法用錢衡量的。
從前在高速公路上行駛，覺得120比100公里的時速快很多；現(xiàn)在知道到達時間只比開140公里的慢那么十多分鐘，比160公里的也晚不了半個小時，可是出事故的機率卻下降了一倍！
從前覺得開車偶爾違法沒有多大關系；現(xiàn)在知道偶然性與必然性之間的關系只是在于次數(shù)的不同，與運氣的好壞沒有多少關系，有的交通違法要命，一次就夠了！
從前停車都是隨意擺放；現(xiàn)在都是車頭朝外，順著停放，這樣既方便駛出，也整齊安全。
從前停車頂著前車停；現(xiàn)在停好車都要向后多倒個半米多，哪怕后面再停個車頂上來，自己也能出得去。
從前保養(yǎng)，覺得常換的機油好壞都一樣；現(xiàn)在知道，換好機油省油省時間還省錢，而且配件都要原廠的或品牌的。
從前覺得裝了倒車雷達，倒車的時候可以不用操心；現(xiàn)在知道倒車雷達也有盲區(qū)，并且車后面隨時可以出現(xiàn)障礙物，還是要認真仔細最保險！
以前覺得自行車、摩托車和行人最不講道理，真讓人心煩；現(xiàn)在經常騎騎車，走走路，發(fā)現(xiàn)處在不同位置時要多為對方想想，要文明出行、相互禮讓！
以前路邊停車開門就下；現(xiàn)在再著急也要看看后視鏡，看后面有沒有跟上來的車輛和行人！女同胞開車要注意！以前從商場出來回到車內，低頭擺弄錢物，現(xiàn)在第一件事兒先落鎖，防止歹徒從后車門或副駕駛坐上車！
以前開高速路，偶爾走個應急車道覺得沒問題；現(xiàn)在知道應急車道是救援通道，有時候很可能耽誤了傷員救命的時間！生命不能重來，告訴家人朋友，一定要牢記這些提示，駕車出行一定多注意安全。
10噸灑水車的組成及各系統(tǒng)介紹
通常一輛10噸灑水車由以下幾部分組成：專用車底盤、罐體、管道系統(tǒng)、操作系統(tǒng)。以下是這四個部分的簡要說明。
一、10噸灑水車專用車底盤：一般采用東風、解放、江淮等二類底盤。
二、罐體制作：程力公司采用自動流水線罐體生產工藝分為:下料、拼板自動焊，封頭旋壓成型，罐體一次滾壓成型等國內先進生產工藝.罐體材料多采用優(yōu)質碳鋼板生產。特殊用途的情況下也可以根據(jù)客戶的需要 采用進口韓國304不銹鋼。罐體容積為“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”。
三、10噸灑水車管道系統(tǒng)由“管道、閥門、過濾裝置、出水口(前沖后灑、側噴;高位側花灑;后工作平臺，帶綠化灑水高炮)。
四、10噸灑水車操作系統(tǒng)：主要由發(fā)動機帶動變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動灑水泵，灑水泵產生動力，將罐體內部 的液體通過管網(wǎng)噴灑出去。工作范圍：自吸高度:≤7m，灑水寬度:≥14m，最大射程：≥28m;可調節(jié)成柱狀，射程≥28m;也可調節(jié)成霧狀，射程≥15m。選裝配置：可加裝灑藥盤、藥泵、罐內防腐防銹、多方位進出水接頭、電磁閥、氣動閥等先進設施，以滿足不同用戶需求。
灑水車磨合期的操作方法與保養(yǎng)要訣
灑水車新車出廠后開始行駛的時期，由于灑水車各部分的運動部件還沒有經過磨合，因此必需謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷。所以一般灑水車都規(guī)定在一定的初始里程內，比如1500到2000公里內灑水車行駛要嚴格按規(guī)定執(zhí)行，這段時間稱之為灑水車磨合期或走合期。灑水車磨合期需要遵守以下一些規(guī)定：
灑水車磨合期行行駛規(guī)定：
1、不允許長久地用第一擋或高速擋行駛；
2、盡量避免緊急剎車，特別在起初的500公里內；
3、在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3/4范圍內，大體上為：1擋25公里2擋40公里3擋60公里4擋90公里5擋100公里
4、灑水車起動時，不允許全踩油門；
5、避免拖帶掛車；
6、提速時應盡量慢一些，不要急劇加速；
7、在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。在剛換新輪胎或新剎車踏板時也是同樣的道理。
灑水車磨合期的保養(yǎng)方法：
1.檢查以下各部位情況，以保證灑水車的安全，避免因缺水，缺油而造成的主要零部件或總成的損壞。
2.檢查電器，燈光和儀表的工作是否正常，檢查蓄電池電解液的液面高度。
3.檢查發(fā)動機散熱器中的冷卻液數(shù)量，正常情況下儀表盤上的冷卻液指示燈不亮。檢查冷卻系統(tǒng)中各部件及連接管理中有無滲漏現(xiàn)象。
4.檢查制動系統(tǒng)工作是否正常，各管路連接處有無漏氣現(xiàn)象。
5.檢查發(fā)動機，變速器，轉向器，驅動橋等處的潤滑油的液面高度，不足時應及時添加，檢查各部位有無滲漏現(xiàn)象。
灑水車在磨合期內行車應注意以下幾個方面：
A.灑水車在平坦，良好的路面上行駛，不應進入礦區(qū)，林區(qū)等條件較差的路面。
B.正確地進行駕駛操作，平穩(wěn)地接合離合器，換檔平順，不拖檔，嚴禁熄火空檔滑行，盡可能地不使用緊急制動。
C.經常注意變速器，驅動橋和輪與制動轂的溫度，若有異常發(fā)熱時，應及時查明原因并予以排除。
新購入的灑水車在磨合期內，當行駛到3000-5000公里內需要更換一次機油。當灑水車的磨合期內，它的行駛速度應保持在60-70KM/H，因為處于磨合期內的車輛，齒輪之間的摩擦力比磨合期過后的摩擦力要大的多。如果在磨合期內用高速行駛時，齒輪和機件之間的高速旋轉和工作，增加了其額外的做功。這樣不僅費油更加容易損壞零件，而且會降低灑水車發(fā)動機的使用壽命。
灑水車磨合期的原理：
很多廠家宣傳自己的新車不用磨合，這是有問題的。因為不管是采取什么技術，新車從生產線上下來后都必須面對一個磨合的過程。新灑水車磨合最關鍵的實際上是兩個目的：第一要達到人車結合、第二才是車中各部件的結合。
灑水車磨合時應沿著兩條主線，一條是動力線：發(fā)動機（動力和潤滑系統(tǒng)）、傳動系統(tǒng)（離合與齒輪箱）、隨動及轉向系統(tǒng)（目前主要是助力轉向系統(tǒng)）。另一條主線是剎車系統(tǒng)：剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。
1、從正確啟動發(fā)動機開始，一定要等自檢結束再鑰匙打到頭啟動，不可一下子就啟動。目前掌握的故障有車友（懷疑）沒有按照啟動程序進行，導致ABS燈長亮，電腦檢查發(fā)現(xiàn)代碼錯誤，應該是ABS自檢沒有結束就啟動產生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫程序改變代碼解決，但其實有個簡單方法可以解決，就是將電瓶斷電，人為造成電腦復位清零，讓電腦啟動ROM里固化程序工作就可以了（這一方法是否適合奇瑞車有爭議，建議只有在不能及時到定點維修廠時采用，完事后還是開回廠里檢測）。
故此，新灑水車磨合的第一要領就是隨時隨刻的監(jiān)視儀表盤的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理
2、單純給灑水車發(fā)動機磨合，發(fā)動機組裝時候已經進行過低速高速調整，故此有些車號稱零公里磨合。但是對于灑水車的動力系統(tǒng)，不僅僅是發(fā)動機，包含了許多方面，建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過早的高速運轉。即使發(fā)動機試車過高速，也是不帶負載的測試，接合到整車，傳動和隨動轉向等等負載，就不能不嚴重關注了。
3、具體的說，首2500公里各檔位車速（建議）不要超過：1檔20km、2檔40km、三檔60km、四檔80km，5檔100km。主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑，以免該組齒輪發(fā)熱嚴重造成齒輪箱內部發(fā)熱不均勻變形也不均勻，再換檔時咬合出現(xiàn)問題就會多產生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產出來后要在自然環(huán)境中放置一段時間才能使用，讓其自然退火，各處內部應力均衡，灑水車的磨合也是這個道理。
4、首保：按手冊按時去就行了，沒什么多說的，這里要強調的是更換機油和齒輪油的時候，有條件最好和師父商量一下，不要將廢油直接流進他們的廢油桶，要單獨用個盆或桶接著，靜置一段時間后將油緩緩倒出，看看盆底是否有金屬碎屑，多不多，假如你覺得很多，不客氣，再執(zhí)行一次初級磨合！
5、磨合誤區(qū)－－拉高速：經常有人持一種論點，就是灑水車2500磨合后要拉拉高速，讓車跑一次極限速度，我是不太明白他是想毀車還是想養(yǎng)灑水車，小孩子剛會跑，你就能讓他參加馬拉松？但是有一點理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質，原因是最初幾千公里跑下來大多司機總是傾向于發(fā)動機轉速低、車速低，導致發(fā)動機內部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質生成膠質糊，解決辦法就是拉拉速度。我說過幾次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000時你用110時速跑上半小時，3500公里120，依此類推，到150夠了。
6、對于隨動、轉向系統(tǒng)，新灑水車最要注意的就是停車回輪，起動出車位不要一下子將方向打死，其他也就沒有太多說的了
7、剎車系統(tǒng)方面，許多新灑水車上牌照時候剎車檢驗通不過，總是懷疑是不是檢測場想收錢而難為自己，我不敢說沒有這個可能，但是由于新灑水車剎車盤和剎車片不會是完全平整接觸的，確實不能發(fā)揮最佳狀態(tài)。磨合需要注意的就是別急剎車，要采取預見性的緩剎車（當然平時也該如此）。養(yǎng)成良好的剎車習慣很重要，再好的剎車盤、碟也是有雜質，嚴重的盤能磨成不是平面而成了曲面，后果就是當某一天你需要緊急制動時，會發(fā)現(xiàn)剎車力度弱了許多。
養(yǎng)成兩腳剎車不是壞事，許多老司機都如此，首先就是預見性剎車，對于前方道路出現(xiàn)的狀況做出先期反應，因為有些老的油剎車和氣剎車第一腳總是弱，不能是最佳狀態(tài)。但其實兩腳剎車最主要的是給后車提醒。
灑水車罐體部分如何保養(yǎng)？灑水車廠家教您幾招！
湖北程力專用汽車股份有限公司是國內專業(yè)的灑水車生產廠家，主要生產2-30噸灑水車，灑水車價格與其它廠家相當，但生產工藝和售后服務占有國內領先地位。對于灑水車的三包服務，灑水車從大的構造來說分兩部分：一是底盤部分，二是上裝部分，底盤部分的保養(yǎng)由當?shù)叵鄳牡妆P服務站三包一年或三萬公里，上裝部分一般由灑水車生產廠家直接負責保養(yǎng)。灑水車在使用過程中，除了平時底盤部分需要按照底盤廠商的保養(yǎng)手冊進行保養(yǎng)外，罐體、灑水泵和管閥等配件也需要做好日常保養(yǎng)。
1、浸泡罐體：新購買的灑水車在使用前應將灌內注滿水浸泡五天后放凈，再用水沖洗涂層表面，然后再注滿水靜觀兩天后，將水放掉即可盛裝飲用水了（裝飲用水罐體內部需作防腐處理）。
2、定期拆洗濾網(wǎng)：灑水車進泵濾網(wǎng)應等待常拆洗，以防渣滓堵塞濾網(wǎng)，影響流量。
3、勤檢查各種連接情況：等待常檢查灑水車取力器與灑水泵的連接情況，應連接可靠，運轉正常，使用中若發(fā)現(xiàn)取力器和水泵漏油，應更換密封件。
4、球閥的檢查：灑水車球閥通過的介質不宜過臟，以免劃傷密封環(huán)，降低環(huán)閥使用壽命，各球閥不宜長期處于半開狀態(tài)下工作，否則易使密封環(huán)變形。
5、定期檢查灑水車罐體油漆：要定時檢查灑水車罐體油漆，若有油漆缺失的地方要及時補漆，以免灑水車罐體生銹腐蝕。
6、冬季及時放水：灑水車整車水路系統(tǒng)無防凍裝置，應將水泵和水管內的水放空,以防凍裂.我國北方一般嚴冬不再施工,故在施工結束后,就立即將水泵及水管內的水排空,以防后患，因此嚴寒地區(qū)，氣溫低于0攝氏度以下使用后，應立即將灑水泵、水罐及水路系統(tǒng)中的積水全部放凈，注意水泵放水螺塞放水后應關閉嚴密，確保密封，否則將影響水泵吸水。
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