生意，不要去纏著顧客
像朋友一樣給予合理的建議
有點貴，沒錯；因為好，所以貴
貴在品質(zhì)，貴在價值
貴在服務(wù)，貴在沒有欺騙
你若珍貴，一切不貴
有句話說得好，如果廉價能占領(lǐng)市場
奧拓早就干掉奧迪了
東風153多功能灑水車暢銷原因
東風153多功能灑水車作為國五灑水車最熱銷的產(chǎn)品之一，迎來了很多回頭客。那么153底盤灑水車有什么優(yōu)勢能贏得用戶的喜愛呢？湖北程力周鈺以多年環(huán)衛(wèi)灑水車銷售經(jīng)驗告訴您：
多功能灑水車
一、動力強勁、性能優(yōu)良
東風灑水車系列東風153多功能灑水車，發(fā)動機為東風康明斯柴油環(huán)保發(fā)動機，190馬力。源于美國先進的設(shè)計和精良的制造，使油耗大大的低于同類發(fā)動機。達到國五排放標準，可爆發(fā)出140KW最大功率。配備質(zhì)量最好的專用大功率灑水泵和國家標準產(chǎn)品的取力器、水泵等部件組成。性能和其它灑水車產(chǎn)品一樣前沖后灑、帶側(cè)噴和只有8噸以上車子才配帶的高位花灑，還帶有工作平臺，平臺上配有綠化灑水高炮。整車實現(xiàn)高性能、低油耗、低排放、低噪音、高效率、流量大等特點。
東風153灑水車
二、操作簡單、故障低、維修方便
153多功能灑水車底盤采用東風公司東風灑水車原裝底盤，專用部分罐體采用優(yōu)質(zhì)的武鋼碳鋼板做成，倉內(nèi)1.5米有一道隔板，裝水后可以防波放蕩。整車在高速行駛時相當沉穩(wěn)，輪胎抓地結(jié)實有力，無論車身還是方向盤都沒有虛浮感。還擁有較低的使用故障，維修費用大為降低，維修時間也比其它同類產(chǎn)品節(jié)省50%以上。
國五灑水車
三、功能多，用途廣
該車配備消防借口，緊急情況下可充當消防車使用。罐體外若用發(fā)泡或巖棉加裝保溫層，能起到保溫的作用，冬季可用于偏遠地區(qū)送熱水。還可以選裝藥盤、藥泵、高壓噴藥設(shè)備用于噴灑農(nóng)藥。
東風153多功能綠化灑水車，動力操控配置樣樣齊全，是你購買灑水車的最佳選擇。
灑水車使用時規(guī)范的操作方法詳解
灑水車使用時必須要按照車輛操作規(guī)范運行，不能依照經(jīng)驗行事，否則輕則出現(xiàn)故障，重則損壞車輛。所以程力灑水車廠家提醒您，沒把握操作灑水車前請一定要認真閱讀廠家使用說明書。
灑水車廠為大家詳細解說灑水車取力器、氣控開關(guān)、音樂喇叭的操作方法，由于“灑水車閥門操作方法”較為復(fù)雜，我們將單獨成篇為您詳解。
一、 取力器操作
首先啟動灑水車，待發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到起步狀態(tài)時，變速箱檔位掛空檔位置踩下離合器踏板，取力器充分而推動軸套使取力器與變速箱處于接合狀態(tài)（油剎取力器則將操縱桿后拉）。拉出手柄約5秒后確定取力器與變速箱已完全接合（行駛中不可掛取力器，否則打壞取力器與變速箱齒輪），此時慢慢松開離合器踏板，發(fā)動機怠速或緩慢加速使泵達到正常工作轉(zhuǎn)速，灑水泵即可正常工作。灑水泵工作可通過灑水泵與取力器傳動軸是否轉(zhuǎn)動來判斷。灑水車作業(yè)完后踏下離合器踏板，關(guān)閉取力器操作開關(guān)（油剎車輛為手動取力器縱桿前推回位）稍后5秒松開離合器塌板，取力器與變速箱動力分離，泵結(jié)束工作。
取力器使用注意事項 ：
1:氣剎車型嚴禁在氣壓不足（起步氣壓）時拉出取力器操作手柄，否則因取力器與變速箱不完全接合而造成變速箱及取力器的損壞。
2:拉出或推進取力器操作手柄后必須稍等5秒后才能松開離合器塌板，確保取力器與變速箱完全接合或分離，否則將造成變速箱及取力器損壞。
3:在使用噴灑或用高炮時，務(wù)必將前沖或后灑任意一個球閥打開一個，否則將管道，泵，密封墊因壓力過大沖壞。
二、 氣控開關(guān)的操作
氣控開關(guān)是通過汽車儲氣瓶取氣，主要操作取力器（氣動）、各管路球閥，各操作手柄以手柄下所貼標牌為準。手柄推進為分離（關(guān)閉）狀態(tài)，手柄拉出為接合（打開）狀態(tài)
三、 音樂喇叭的操作
音樂喇叭是為了在進行灑水作業(yè)時提醒行人注意讓行，因此在進行作業(yè)前應(yīng)提前打開音樂喇叭。音樂喇叭開關(guān)布置在駕駛室內(nèi)左側(cè)，為單檔開關(guān)。抽出開關(guān)打開音樂喇叭，再按下去則音樂喇叭關(guān)閉。
四、 閥門的操作
灑水車首次抽水，若灑水泵是第一次工作，須向泵內(nèi)注入20kg清水,具體方法為進口球閥打開,接上抽水膠管,在膠管內(nèi)注入清潔水,將膠管抬高,讓水進入泵內(nèi)。也可用其它方法注入。若泵已經(jīng)工作過，泵內(nèi)已有存水，則不別加引水。球閥四方轉(zhuǎn)軸上紅點或凹點對準抽水點（遠離大梁一端），關(guān)閉其余球閥，將抽水膠管放入液面下300mm處,按照取力器操作方法進行操作,系統(tǒng)抽真空后進入正常抽水狀態(tài),抽水完畢后按照取力器分離操作方法操作。
灑水車的應(yīng)用和對水質(zhì)的要求
1.對水源的要求
當灑水車利用河溝、池塘作為水源時，注意吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設(shè)有過濾裝置，吸水時嚴禁將過濾裝置拆下。如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進空氣。不同灑水車的水泵對水源的要求是有區(qū)別的，清水泵要求水中不能有雜質(zhì)，濁水泵則要求水中不能有石塊和過多的泥沙。
2.加引水
離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內(nèi)加入一定量的引水，加完后必須關(guān)閉加水口。自吸式水泵第一次使用時，需要加引水，以后則不必再加引水。
3.進水管必需要真空
吸水時進水管系統(tǒng)必須保持一定的真空度,才能將水吸入箱內(nèi)。進水管系統(tǒng)務(wù)必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，也就造成吸不上水的情況。
4.停車掛檔
灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時進行。
5.冬季放水
冬季來臨前，應(yīng)將水泵和水管內(nèi)的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴冬不再施工，故在施工結(jié)束后，就立即將水泵及水管內(nèi)的水排空，以防后患。
6.灑水注意事項
灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；后噴頭位置較高(灑水車后噴頭一般左右各安裝一個)，灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時，應(yīng)將前噴管關(guān)閉；使用可調(diào)噴頭灑水時，灑水寬度可根據(jù)需要調(diào)整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
7.潤滑與緊固
在使用過程中要定期潤滑傳動總成各潤滑點，經(jīng)常緊固聯(lián)結(jié)點，以保證正常使用。
8.定期排污
灑水車貯水箱設(shè)有排污管，該管的進口為水箱的最低點。經(jīng)過一段時間的使用，應(yīng)定期打開排污管開關(guān)，將罐內(nèi)積存的雜物排除，直到水變清為止。
明天，這里將啟動30個超限超載檢測點，最高扣12分并降級！卡友們轉(zhuǎn)發(fā)告知~
2月28日起，鄭州市30個超限超載動態(tài)檢測點將正式啟用，將對違法超限運輸貨運車實現(xiàn)不停車稱重并進行處罰。針對貨車違法超限運輸，嚴格實施“一超四罰”，貨源企業(yè)也將受罰！
● 什么是車輛超限超載動態(tài)檢測系統(tǒng)？
車輛超限超載動態(tài)檢測系統(tǒng)具備對道路上行駛的載重貨運車輛，實現(xiàn)不停車重量檢測、圖像采集、車牌識別、信息收集、數(shù)據(jù)分析等功能。貨車在時速80公里以內(nèi)通過檢測點，都可以進行動態(tài)稱重。
● 車輛超限超載動態(tài)檢測系統(tǒng)如何工作？
該系統(tǒng)主要布設(shè)在公路橋梁重要節(jié)點處，對車道上行駛的載貨車輛進行動態(tài)稱重，無需人為干預(yù)，不阻礙交通，當檢測出貨運車輛違法超限運輸，則將該車車輛稱重數(shù)據(jù)、車輛圖像及車牌照號碼等信息自動傳輸至后端綜合平臺。
同時，車輛行駛前方處LED可變信息標志實時顯示違法超限運輸車輛車牌號碼及警示信息，配合路側(cè)的交通標志，引導(dǎo)違法超限運輸貨運車輛進入固定治超站或卸貨站點內(nèi)接受卸載和處罰。
● 針對超載超限車輛如何處罰？
對車輛的超限，主要是指的載重貨物的超長、超寬和超高，處20―200元罰款，記1分；對車輛的超載，處300―1500元處罰，記3分和6分。對運輸單位處罰后不改的，對直接負責的主管人員處2000―5000元罰款；對超限超載車輛圖改遮擋號牌的，處200元處罰，記12分，駕駛?cè)说鸟{駛證最高準駕車型降級。
● 加深處罰力度：“一次違法，多次處罰”
截至目前，鄭州30處非現(xiàn)場執(zhí)法檢測點建設(shè)已經(jīng)完成，并于2月28號正式啟用。另外滎陽、新密市也自籌資金分別建設(shè)完成了7處和6處檢測點。一旦車輛超限超載，不僅要在治超站內(nèi)卸載，還要面臨“一超四罰”的處罰。
據(jù)了解，如果超限嫌疑車輛沒有按照規(guī)定進站處理超限行為，根據(jù)治超聯(lián)合執(zhí)法機制，將通過郵寄違法通知書告知當事人前去接受處理，對拒不接受處罰的，申請法院強制執(zhí)行。其中交通執(zhí)法部門將按超載一噸罰款500元的標準予以處罰。
同時，通過互聯(lián)網(wǎng)與治超成員單位實現(xiàn)信息共享和抄告，按照“一超四罰”的有關(guān)規(guī)定，道路運輸管理機構(gòu)依據(jù)抄告信息對車輛駕駛員、貨運車輛、道路運輸企業(yè)依法進行處罰；交通執(zhí)法機構(gòu)依據(jù)抄告信息依法對貨運源頭單位進行處罰。并將貨運企業(yè)、車主納入信用信息交換平臺和“信用河南”網(wǎng)站，實行“一次違法，多次處罰”。
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