好產(chǎn)品會說話，湖北程力高端吸污凈化車搶占細分市場稱霸江湖.物競天擇，適者生存，湖北程力吸污凈化車立于行業(yè)巔峰狀態(tài)
一批東風小多利卡污水凈化車發(fā)往用戶前，披紅戴綠彩幅迎風，這是在比武招親嗎？身拉紅色橫幅似乎是蓋起的紅蓋頭！污水凈化車可以說是有很深的歷史了，它是集合了吸糞車，吸污車，高壓清洗車等所有的功能，又具備自身的過濾，消毒，噴藥，凈化等設備，是一位全能選手。
有時候我在想，為什么微信能打敗那么多交流軟件，那還不是因為它全能嗎？物競天擇，適者生存，這個世界，只有你不斷地更新進化，才能適應甚至引領(lǐng)潮流。但沒有誰是永遠立足巔峰的，在金融行業(yè)，運動賽事，科技研發(fā)等各行各業(yè)上，總是一個個被淘汰，一個個又被推崇。
我認為，淘汰并不可怕，正是因為淘汰才意味著一個更加新穎，更加驚人的產(chǎn)品或數(shù)據(jù)已經(jīng)問世，是一次質(zhì)的飛躍，是一次偉大的進步！如今的污水凈化車也正是此行業(yè)類型中的一款處于巔峰的車，也許將來會有更先進的同類車取代它，但我們并不畏懼，我們甚至更加期待污水凈化車的進一步升級。
當你的吸污凈化車遇到緊急狀況如何打方向盤？
很多人在駕駛吸污凈化車的時候，打方向的方法是錯的，而且這種錯誤更多的出現(xiàn)在老司機身上。我們來看看老司機在駕駛吸污凈化車的錯誤操作方式：一只手握住反向盤，有時候甚至沒有握住，而是輕輕的將手搭在方向盤上，而另一只手則搭在換擋桿上。當需要轉(zhuǎn)向的時候，則用一只手“搓盤子”。很多人認為這樣做很方便，讓自己駕駛吸污凈化車的時候更加的輕松一些。你也是這樣做的嗎？
現(xiàn)在我們來看看如何正確的來操控吸污凈化車的方向盤。
1、緊急避讓
緊急避險操作：剎車同時迅速打方向避讓
吸污凈化車需要緊急避讓的情況并非只在高速行駛的時候出現(xiàn)。吸污凈化車在日常行車的過程中，也會遇上諸如行人突然橫穿馬路、路中間突然出現(xiàn)障礙物等突發(fā)情況，此時也需要進行緊急避讓。吸污車內(nèi)有一項衡量吸污車安全性的“麋鹿測試”，模擬的就是日常駕駛中容易遇到的障礙物緊急避讓狀況。
步驟一：馬上減速。遇上緊急情況，我們首先要做的是讓吸污凈化車慢下來。
步驟二：快速打方向避讓。第一次打方向避開障礙物，同時確定避讓路線；第二次反打方向時，在ESP協(xié)助下修正吸污凈化車，恢復正常行駛狀態(tài)。
步驟三：成功避讓后馬上駛離。必須立即駛離，避免被后車追尾！
2、急剎車
急剎車時候只需要做一點，就是牢牢穩(wěn)住方向盤。
3、爆胎
相信不少人看過高速爆胎事故的視頻和專業(yè)人士演示高速爆胎的的視頻，是的！在有思想準備的情況下演示爆胎是可以做到控制住吸污凈化車的，那么在毫無防備的時候，吸污凈化車突然某一只前輪爆胎那就是另一回事了。
如果在高速公路上高速行駛時，吸污凈化車突然出現(xiàn)爆胎，首先想到的是，吸污凈化車猶如動物四條腿損壞一條腿一樣，本來就站不穩(wěn)，如果額外加力，就更站不穩(wěn)了。湖北吸污凈化車損壞一個輪子，勢必向一側(cè)行駛，出現(xiàn)離心力。此時如果急打轉(zhuǎn)向意味著就是增加離心力，此時如果急剎車意味著增加制動力，在有離心力的情況下，增加力，必然導致吸污凈化車更加失控。因此，爆胎后禁止緊急制動、急轉(zhuǎn)向等，否則將釀成大禍。
正確的應急處理方法是這樣的
如果是前輪爆胎，要握緊吸污車方向盤，調(diào)整車頭，動作要輕柔，不要慌張地反復猛打方向盤，以免吸污凈化車出現(xiàn)強烈側(cè)滑甚至調(diào)頭。然后慢慢減速，可以掛空擋或逐級減擋，松開油門踏板并反復輕踩剎車，將車緩慢停下來。
如果是后輪爆胎，車會呈現(xiàn)不穩(wěn)狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊。此時應該反復輕踩踏板，采用收油減擋的方式將吸污凈化車緩慢停下。與前胎爆裂時一樣，不要猛踩剎車踏板，也不要迅速松開油門踏板，可以運用收油減擋的方式讓吸污凈化車逐漸減速并最終停下。
這個千萬不能做：爆胎后禁止緊急制動、急轉(zhuǎn)向
車主駕駛吸污凈化車高速行車，遇到爆胎時，千萬不要猛踩剎車，不要猛打方向盤，而是應保持直線行駛，慢慢把速度降下來，?？吭趹避嚨郎?。
看看開賽車的車手，除了在換擋的時候，雙手永遠是呈“9點1刻”握緊方向盤的，只有這樣，才能最準確、最快速的實現(xiàn)轉(zhuǎn)向和回正的動作。日常駕駛雖然沒有那么激烈，但是養(yǎng)成好的習慣，遇到緊急情況時，你才能做出最迅速和最正確的動作。
雖然吸污凈化車主要在市區(qū)內(nèi)行駛，高速行駛的機會比較少，就算遇到爆胎狀況也比較容易控制。但是凡事都有例外，大家對于安全需要抱有敬畏心，日常駕駛東風吸污凈化車時需要養(yǎng)成“9點1刻”握方向盤的習慣，遇到緊急情況時，你才能做出最迅速和最正確的動作。一只手操控永遠沒有兩只手操控方向盤更有力更準確。
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